ポルシェのル・マン特別カラーリングの裏側
工場出荷時のポルシェ 963 のカラー ストライプは、ポルシェ レースカーの伝説的なカラーリングに敬意を表しています…
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写真:ドリュー・ギブソン/ポルシェ
ル・マン 24 時間レースのハイパーカー クラスに出場した 3 台のポルシェ 963 は、イエロー、レッド、ダークブルー、ライトブルー、グリーン、ピンク、オレンジの 7 つの特徴的なストライプで彩られ、その色はポルシェの歴史の伝説的なレースカラーリングに敬意を表しています。
総合優勝 19 回、クラス優勝 110 回を誇るポルシェは、今年 100 周年を迎えるル・マンで最も成功したメーカーです。
写真: ポルシェ
オレンジ:映画スターとして、そしてル・マンの表彰台訪問者としてのガルフ 917ポルシェ 963 のオレンジのストライプは、ポルシェ 917 の伝説的なガルフ デザインを彷彿とさせます。前年の優勝者として、英国チームのジョン ワイヤー自動車エンジニアリングは 1970 年にツッフェンハウゼンのスウィフト プロトタイプに切り替え、鉱物油会社も引き入れました。スポンサーとして。
チームが所有していた 3 台の車両はその年早々にリタイアしましたが、誰もがガルフ ポルシェのことを話題にしていました。マイケル デラニーを演じるアメリカのハリウッドスター、スティーブ マックィーンは、映画「ル マン」で青とオレンジのレーサーを運転しました。今日でも人気があり、歴史上最も優れた自動車レース描写の 1 つと考えられています。
1971 年 10 月にポルシェとフェラーリの間の華麗に演出された決闘がスクリーンに映る前に、ガルフ ポルシェがル マンで表彰台の座を獲得しました。 英国のリチャード・アトウッドとスイスのハーバート・ミュラーは、4.9リッター12気筒エンジンを搭載した917 KHで総合2位となった。
ほぼ 50 年後、ガルフのデザインは FIA 世界耐久選手権 WEC のポルシェ 911 RSR を飾り、スパ フランコルシャン 24 時間レースでは数台のポルシェ 911 GT3 R を飾りました。
写真: ポルシェ
ピンク:レースでは不運だった伝説の「豚」 1971 年、ポルシェ 917/20 はル・マンのファン、ドライバー、関係者を喜ばせました。 ポルシェのデザイナー、アナトール・ラピンは、ピンクのベースコートの上に肉屋の豚肉のカットをスケッチし、それに応じて鼻、ハム、豚の関節、脳などのラベルを付けました。 愛らしいニックネームがすぐに現れました。
ヴィリー・カウセンとラインホルト・ヨーストが運転したこの車は、とりわけ「ツッフェンハウゼンのトリュフ探知機」と呼ばれた。 最終的に、ドイツ語圏では「Sau」という用語が普及し、英語ではこの車両は「Pink Pig」という名前になりました。
1971 年、この肉厚な車両はスポーツ的なパフォーマンスを発揮できませんでした。カウセン/ヨーストは 5 位を走行しながら、ル マン 24 時間レース終了直前にリタイアしました。
カラーリングの復活により、状況は改善されました。「ピンクの豚」デザインで装飾されたポルシェ 911 RSR は、ワークスドライバーのケビン・エストル、マイケル・クリステンセン、ローレンス・ヴァントールとともに、2018 年にサルトで GTE クラス優勝を飾りました。
写真: ポルシェ
グリーン:ポルシェの新チーフデザイナーに「ヒッピー」としての完全な自由が与えられる
1969 年 4 月、アナトール ラピンはポルシェの新しいチーフ デザイナーとして採用されました。 わずか1年後、地元生まれのラトビア人は、ジェラール・ラルースとウィリー・カウセンが運転するロングテールのポルシェ917でモータースポーツ界に最初の芸術的足跡を残した。約1,500個のスプレー缶を使って「ヒッピー」車に緑と紫の波を描いた。サイケデリックな効果。
この塗装はエグゼクティブフロアの一部で多少の混乱を引き起こしたが、レーシングチームのオーナーであるハンスディーター・デッヘントと彼のスポンサーであるマルティーニ&ロッシの責任者は興奮していた。
この速い「ヒッピー」は自動車レースシーンにも波紋を呼び、1970 年のル・マンではハンス・ハーマンとリチャード・アトウッドがポルシェ初の総合優勝を達成したが、ラルース/カウセンは 2 位を確保した。
写真: ポルシェ
ライトブルー: マルティーニ・ポルシェとほぼ永遠に続く記録 1970 年、ハンス ディーター デッヘントはイタリアの蒸留酒ブランド マティーニで初めてル マンにチームを派遣しました。 ポルシェは表彰台を独占し、ラルース/カウセン組の「ヒッピー」917とリンス/マルコ組の908が優勝車両のポルシェ・ザルツブルクに次ぐ2位と3位でフィニッシュした。
翌年、画期的な出来事が起こりました。オーストリア人のヘルムート マルコとオランダ人のギス ファン レネップが、マルティーニ レーシング チームのポルシェ 917 KH で優勝しました。 二人は、当時は考えられないような距離記録を打ち立てました。彼らが走った 5,335 キロメートルは永遠の記録とみなされ、その記録は 39 年後に破られました。
目を引くライトブルー、レッド、ダークブルーのストライプを備えた白いポルシェのカラーリングは、今日でもカルト的な地位を誇っています。
たとえば、1976 年のル・マンで総合優勝を果たした、ジャッキー・イクスとギス・ファン・レネップのポルシェ 936 もこの装飾で飾られました。3 度目の優勝はその 1 年後に続きました。ユルゲン・バルト、ハーレー・ヘイウッド、ジャッキー・イクスがポルシェのハンドルを握って優勝しました。 936/77 フライング マティーニ カラー。
写真: ポルシェ
ダークブルー: ロスマンズデザインのポルシェ 956 と 962 が時代に影響を与えるダークブルーと白に赤と金のアクセントを加えたロスマンズのデザインは、ポルシェの連勝を連想させます。 カナダのタバコグループと提携したワークスチームの初出場はセンセーションを巻き起こし、1982年のル・マン24時間レースに出場した3台のポルシェ956が1位、2位、3位を独占した。
このグループの最も近い追走者は30周遅れでした。 翌年にはワンツー勝利を収めた。 当時のスポーツカー世界選手権では、ロスマンズ ポルシェが無敵であることが証明されました。
1986 年と 1987 年には、このカラーリングを施したポルシェ 962C が、世界で最も有名な長距離クラシックレースで最初にゴールラインを通過しました。 約30年後、ポルシェはル・マンで伝説的な塗装を復活させました。 2018 年、ロスマンズ ルックをまとったポルシェ 911 RSR が、GTE カーの新たな予選記録を樹立しました。 この車両は、「ピンクピッグ」カラーの姉妹車に次ぐクラス2位でレースを終えた。
写真: ポルシェ
赤: ポルシェ・ザルツブルクがセカンドワークスチームとしてチューンを招集前年のル・マンにおける917のデビュー戦では、908 LHを擁するポルシェにとって、わずか約120メートルの差で初の総合優勝を逃した後、ツッフェンハウゼンのスポーツカーメーカーは、1970年のシーズンで倍増した。試合はジョン・ワイヤーの新ワークスチームからの3台に加え、ポルシェ・ザルツブルクに登録されている他の車両によるフルアタックとなった。
これらの車両はオーストリアの赤と白のナショナルカラーを掲げていました。 1970年6月13日土曜日、フェリー・ポルシェが緑の旗を振ってフィールドを出発させている間、妹のルイーズ・ピエヒがザルツブルク・チームのビジネス面を担当していた。
当時のレースは、古典的なル・マンのスタートを初めて放棄し、最も困難な条件で争われた。 集中豪雨により、スピンや滑りなどの事故が数え切れないほど発生しました。 最終的に、エントリーされた 57 台の車両のうち、機密扱いとされたのは 7 台のみでした。
現場の先頭に立っているのは、イギリス出身のリチャード・“ディック”・アトウッドと、非常に注意深く冷静沈着なドイツ出身のハンス・ヘルマンで、No.23 ポルシェ 917 KH のコックピットを共有しています。 二人は圧倒的な5周リードを保って、ポルシェにとって初のル・マン総合優勝を獲得した。
写真: ポルシェ
イエロー: ポルシェとペンスキーが一緒に過ごした栄光の日々の思い出中央に配置された赤い縁取りの黄色のストライプは、ポルシェとペンスキーのコンビの勝利の過去からインスピレーションを得たものです。 米国チームとシュツットガルトのスポーツカー メーカーとのコラボレーションは、1970 年代初頭に実を結び、CanAm シリーズで 2 つのタイトルが生まれました。 さらに印象的だったのは、アメリカン ル マン シリーズのメイン スポンサー DHL の黄色と赤のカラーリングで飾られたポルシェ RS スパイダーのパフォーマンスでした。
LMP2 プロトタイプは、2006 年から 2008 年にかけてタイトルプールを席巻し、24 回の勝利を収めました。 忘れられない最高点:2008 年のセブリング 12 時間レースでの総合優勝。ドイツのティモ ベルンハルトとフランスのチームメイト、ロマン デュマとエマニュエル コラールは、より強力な LMP1 車両をも破りました。
ル・マンでは、RS スパイダーが 2008 年と 2009 年の 2 回、LMP2 クラスで優勝しました。ただし、これらの場合はペンスキーがいませんでした。
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オレンジ: 映画スターとル・マンの表彰台訪問者としてのガルフ 917 ピンク: レースでは不運だった伝説の「豚」 グリーン: ポルシェの新チーフデザイナーに「ヒッピー」の完全な自由が与えられた ライトブルー: マルティーニ・ポルシェとその記録ほぼ永遠に走り続ける ダークブルー: ロスマンズデザインのポルシェ 956 と 962 は時代に影響を与える 赤: ポルシェ ザルツブルクが第 2 のワークスチームとしてチューンを呼ぶ イエロー: ポルシェとペンスキーの栄光の日々の思い出