恐怖を引き起こした軽飛行機は離陸直後に連絡を失った

［ワシントン ５日 ロイター］ - 日曜日にワシントン近郊の厳重に制限された空域を飛行し、安全上の懸念を引き起こした軽飛行機について、航空管制官らが離陸直後にパイロットと連絡が取れなくなったと当局が月曜日に明らかにした。

米連邦航空局（FAA）によると、この事故でセスナ・サイテーション560のパイロットを含む4人が死亡した。 国防総省はF-16戦闘機を緊急発進させ、セスナを追跡する際に米国の首都上空にソニックブームを引き起こした。

国家運輸安全委員会（NTSB）によると、セスナ機は東部夏時間午後1時13分（グリニッジ標準時17時13分）にテネシー州エリザベストンを離陸し、マンハッタンの東約50マイル（80キロ）にあるロングアイランド・マッカーサー空港に向かっていた。 管制官は上昇中に飛行機との通信を失いました。

NTSBは、飛行機との最後の航空管制通信の試みは午後1時28分頃だったと付け加えた。

ＦＡＡは、パイロットが管制官に応答しなかったことを午後１時３６分ごろ、軍、治安、法執行機関を含む国内のイベントネットワークに報告したと発表した。

当局者らは、飛行機は自動操縦を行っていたようだと述べた。 NTSBによると、飛行機は高度3万1000フィートにあり、最終的には3万4000フィートまで上昇し、降下を始めた午後3時23分までそこに留まったという。 飛行機は午後３時３２分ごろ、バージニア州南西部の樹木が生い茂る山岳地帯に墜落した。

ＮＴＳＢによると、セスナ機は午後２時３３分、高度３万４０００フィートでマッカーサー空港を上空飛行した。

NTSBは、飛行機が目的地の空港上空を通過した後、なぜ特定の飛行経路をたどったのか捜査当局はまだ分かっていない、と述べた。

NTSBの調査官アダム・ゲルハルト氏は、残骸は非常に断片化されており、樹木が茂った地形にあったため「非常に困難な事故現場」になっていると述べた。 NTSBは残骸を撤去し、デラウェア州の安全な場所に移す予定だ。

この墜落は、無反応のパイロットが関与した他の事故を彷彿とさせます。 ゴルファーのペイン・スチュワートは1999年、同乗していた飛行機が数千マイル飛行し、パイロットと乗客が無反応になった後、他の4人とともに死亡した。 飛行機は最終的にサウスダコタ州に墜落し、生存者はいなかった。

スチュワートの飛行の場合、飛行機は機内の圧力を失い、酸素欠乏のために乗員が意識を失いました。

FAAの飛行記録によると、セスナはフロリダ州メルボルンのアンコール・モーターズに登録されていた。

アンコールのオーナー、ジョン・ランペル氏はワシントン・ポストに対し、娘と孫、そして乳母が同乗していたと語った。

北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）は声明で、米軍がパイロットに連絡を試みたが、パイロットは反応しなかったと述べた。 軍のパイロットもパイロットの注意を引こうとして照明弾を使用した。

NTSBによると、セスナにはフライトデータレコーダーやコックピットボイスレコーダーの搭載は義務付けられていなかったという。

当社の基準: トムソン・ロイターの信頼原則。